La Expo '98, o Exposición Internacional de 1998, cuyo tema fue "Los océanos: un patrimonio para el futuro", fue una Exposición Internacional Especializada regulada por la Oficina Internacional de Exposiciones, que se realizó en Lisboa, Portugal, del 22 de mayo al 30 de septiembre de 1998. La zona escogida para albergar el recinto de la Expo fue el límite oriental de la ciudad, junto al río Tajo. Se construyeron diversos pabellones que permanecen al servicio de los habitantes y visitantes integrados en el ahora llamado Parque das Nações (Parque de las Naciones), destacando el Oceanário (uno de los mayores acuarios de Europa con 5 ambientes marinos distintos y numerosas especies de mamíferos y peces, del arquitecto Peter Chermayeff), el Pabellón de la Utopía (actualmente Pavilhão Atlântico/Pabellón Atlántico), obra del arquitecto Regino Cruz) y un complejo de transportes con metro y conexiones ferroviarias (Estación de Oriente, del arquitecto Santiago Calatrava).
La idea de
organizar una feria mundial en Portugal se originó en 1989 entre dos
portugueses, Antonio Taurino Mega Ferreira y Vasco Graça Moura, que estaban a
cargo de la organización de la conmemoración del 500 aniversario de Vasco da
Gama de la llegada en la India en 1498. Una vez que se obtuvo el apoyo del
Gobierno, Ferreira llevó la oferta en la Oficina Internacional de Exposiciones,
que en 1992 declaró ganador a Lisboa, contra el otro contendiente Toronto,
Canadá. Empresa estatal Parque Expo se formó para hacer la feria un evento
autosostenible, con los ingresos procedentes de las entradas de admisión y,
sobre todo, las ventas de bienes y servicios en el
emplazamiento de la Expo. La zona elegida para la Expo'98 fue de 5 kilómetros
(3,1 millas) de ancho franja que cubría 50 hectáreas (0,19 millas cuadradas) en
el este de fin de Lisboa junto al río Tajo. Expo'98 fue totalmente construido
desde cero, cada edificio fue pre-vendido para después de la Expo garantizando, así, su reutilización después de su cierre.
El Ministerio de Economía y Hacienda acuerda para el año 1998, la emisión, acuñación y puesta en circulación de una moneda conmemorativa de la Exposición Universal Lisboa 1998. En el anverso, figura la efigie de S.M. El Rey, don Juan Carlos I; rodeándola, la leyenda “Juan Carlos I Rey de España” y a continuación el año de acuñación, 1998, entre dos puntos.
En el reverso, aparece cubriendo el campo central de la moneda una imagen del buque escuela Juan Sebastián de Elcano sobre unas ondas que semejan el mar; por encima del buque aparece la marca de Ceca, y a la derecha de ésta el logotipo de la Sociedad Estatal “Lisboa'98, Sociedad Anónima”, realizado por el diseñador Roberto Turégano, y que representa una ola creciente que evoca el protagonismo del agua en el origen mismo de la vida en la Tierra; debajo de dicho logotipo figura la leyenda Expo'98, subrayada, y debajo la inscripción “LISBOA”; a la derecha del logotipo y en sentido circular de arriba a abajo, figura la leyenda “JUAN SEBASTIÁN DE ELCANO”; a la izquierda del buque, y en sentido circular de abajo a arriba aparece la cifra de valor de la moneda, 1000 y a continuación, en mayúsculas, la abreviatura de pesetas.
Las características de esta moneda son las siguientes:
Valor facial: 1.000 pesetas
Calidad: Proof
Tirada: 50.000 unidades
Tirada: 50.000 unidades
Composición: Plata de ley 925 milésimas
Peso: 13,50 gramos
Diámetro: 33 milímetros
Forma: Circular con canto estriado
Juan Sebastián Elcano, también escrito Juan Sebastián de Elcano, Juan Sebastián del Cano o Juan Sebastián de El Cano nació en Guetaria, 1476-océano Pacífico, falleció el 4 de agosto de 1526, fue un marino español que completó la primera vuelta a la Tierra en la Expedición de Magallanes-Elcano, quedando al frente de la expedición tras la muerte de Fernando de Magallanes.
La misión
primordial del Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano" es la de
mantener a los Guardias Marinas cursando el cuarto Curso de su carrera en la
Escuela Naval Militar de los diferentes Cuerpos de la Armada, en íntimo y
constante contacto con la mar, donde están llamados a desarrollar sus
principales cometidos profesionales. Ello, unido a la eminentemente práctica
enseñanza recibida a bordo, ha de contribuir a la consolidación y ampliación de
sus conocimientos técnicos y marineros, a la adquisición de un mayor grado de
cultura general, y a la asimilación de los principios, hábitos y virtudes que
constituyen el alma de esta gran profesión. Aparte de Buque Escuela de la
Armada española, el "Juan Sebastián de Elcano" actúa también como
buque de apoyo a la política exterior del Estado, portando la insignia nacional
en todos los países que visita, y recibiendo a bordo a diferentes autoridades y
personalidades nacionales y extranjeras, ganándose el cariño y afecto de las
gentes que lo visitan.
